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安全乒乓 | 乒乓球×車聯(lián)網(wǎng)，以攻為守，主動(dòng)出擊

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中國的國球乒乓球是一項(xiàng)十分考驗(yàn)運(yùn)動(dòng)員多方面技術(shù)的競技運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)員不僅需要掌握過硬的擊球技巧還需要具備一定的戰(zhàn)略思維，學(xué)會將擊球技巧與攻防戰(zhàn)術(shù)有機(jī)地結(jié)合在一起。

比賽過程中運(yùn)動(dòng)員需要保持注意力高度集中，在防守中尋找進(jìn)攻的機(jī)會，又以進(jìn)攻作為防守的強(qiáng)有力手段，主動(dòng)出擊，才能取得最后的勝利。

車聯(lián)網(wǎng)安全也是如此，需要在有過人的技術(shù)之上，轉(zhuǎn)被動(dòng)為主動(dòng)，保持主動(dòng)出擊的意識方可建立全面可靠的安全防護(hù)體系。

轉(zhuǎn)守為攻，未雨綢繆

近幾年隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的持續(xù)高速發(fā)展，智能汽車已成為網(wǎng)絡(luò)攻擊的重點(diǎn)對象，車輛被黑客入侵等安全事件屢見不鮮。

2015年白帽黑客遠(yuǎn)程入侵一臺JEEP的CAN總線，使剎車失靈，導(dǎo)致克萊斯勒緊急召回140萬輛汽車。

2019年通過密鑰干擾技術(shù)和傳統(tǒng)的電子繼電器系統(tǒng)，小偷只用30秒就偷走了一輛特斯拉Model S。

2021年4月特斯拉汽車攝像頭的拍攝畫面被黑客輕易獲取。

2022年少年黑客利用第三方軟件漏洞成功入侵10個(gè)國家的二十多臺特斯拉汽車，遠(yuǎn)程控制車輛，并實(shí)施解鎖車門、控制車窗、啟動(dòng)汽車、關(guān)閉安全系統(tǒng)等操作。

車聯(lián)網(wǎng)面臨的安全威脅是來自多方面的，可能來自云端、無線傳輸、物理接口、客戶篡改、固件逆向等攻擊。

面對日益嚴(yán)峻的車聯(lián)網(wǎng)安全形勢，我們應(yīng)如乒乓球運(yùn)動(dòng)一般以攻為守，主動(dòng)出擊。通過一系列檢測與分析技術(shù)，在被突破前建立安全防護(hù)體系筑造防御圍墻，從而避免安全事故發(fā)生。

持續(xù)精進(jìn)，搶占先機(jī)

安恒信息多年來在車聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域做了深入研究，以整車測試、車輛漏洞挖掘、車載網(wǎng)絡(luò)、無線藍(lán)牙、軟件分析以及安全測試工具箱等方向的深厚研究成果為基礎(chǔ)，圍繞“云、管、端，芯”一體化縱深安全防護(hù)體系建設(shè)為核心目標(biāo)，涵蓋車聯(lián)網(wǎng)安全實(shí)驗(yàn)室、安全檢測防護(hù)能力、專業(yè)人才培養(yǎng)等多方位的安全建設(shè)需求，為用戶提供全方位的車聯(lián)網(wǎng)安全建設(shè)能力支撐，能夠切實(shí)做到早發(fā)現(xiàn)，早預(yù)警，降損失。

安恒信息車聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)自成立以來在車聯(lián)網(wǎng)安全漏洞研究發(fā)掘、車聯(lián)網(wǎng)云端應(yīng)用安全問題研究、軟件逆向研究等諸多領(lǐng)域積累了大量的研究成果；2022年初，安恒信息與吉利研究院、騰訊云、中汽數(shù)據(jù)達(dá)成四方戰(zhàn)略合作，打造車聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域生態(tài)共同體；2022年7月中國創(chuàng)新大賽·車聯(lián)網(wǎng)安全賽中，安恒車聯(lián)網(wǎng)天問實(shí)驗(yàn)室以超越第二名36000多分的絕對性優(yōu)勢問鼎車聯(lián)網(wǎng)安全場景挑戰(zhàn)賽團(tuán)隊(duì)賽冠軍。